柴油车机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机油制冷器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 汽车齿轮油排热器应该为管片式组成部分类型与急冷系統水排热器相像，常装在水排热器的前边或后面的英文。其组成部分特征是组成部分类型简单的，不能急冷水渗进汽车齿轮油中的有可能，比较合适高速行驶式柴油发电机机。 汽车齿轮油冷去器有管式和板翅式俩种类型。管式水冷糖份散发器汽车齿轮油冷去器的糖份散发器芯由带糖份散发片的铁管组成了，两端与糖份散发器组选的自来水管连接。当柴油密度火力发变频电动柴油发电机运转时，冷去水在管中外流，汽车齿轮油在管外受隔片受限制，而成打弯路线规划流进冒油口，汽车齿轮油中的糖份依据糖份散发片传至冷去水搞定。 如柴油汽车齿轮油放置降温塔被赌塞，现在也会间接危害柴油汽车齿轮油的合适散热管，还一定会造成柴油汽车齿轮油重压不到位等其他故障 。在基本养生保健时，也时应死期查检柴油汽车齿轮油放置降温塔，如发展故障 ，时应对其使用即时清扫或换个。