节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器都可以按照200kW静音汽车发倾向的环境温度来转换无限循环线路图。节温器是都可以提升汽车发倾向的岗位有效率的。

要是待冷却液一种在完工大反复，那在发起机刚运作发起机升温快是不是常慢的，这是发起机的推力较弱，还有油耗也是很高的。

在刚作业热车机时让加热塔液搞定小巡环还可以提高热车机的提温访问速度。如果我节温器出现机械故障了，那即使会引致热车机发生水溫表表过高的理由。节温器出现机械故障后，加热塔液即使直至今都在搞定大巡环，尽管并不容易引致水溫表表过高。如果我加热塔液直至今都在搞定小巡环，那水溫表表马上会过高，而且这时候加热塔液是直至今都至今都并不容易能够 排冷水箱排热的。

200Kw静音启主观因素取掉节温器，真实的是有百害而无一利！当知道静音机温度过高时，如加测散热液不缺，水安装有液面也翻动后，发现抽水泵运转上规范化，则需加测节温器都是不都是没有来功能，工艺是：从刷卡机上拆卸节温器，倒入82～85℃的热开海里，若节温器难以进入1mm之上，发现节温器没有来功能；若倒入95～100℃的海里，待4分后取下，若节温器主气动阀门根本进入，则发现节温器运转上规范化，反之发现节温器没有来功能。

当判定节温器不会起效用后，应要及时更改新的节温器，反之将使发动机机长时在地温（或较高温度）模式下运行，造发动机机的不当常摩擦或温度过高而会发生梭形细胞肿瘤责任事故。所换用的新节温器经检验员高质量不合格后才可安装系统，时请不装用节温器，使发动机机有时候存在地温模式下运行。