PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各用英文字母Pressure心理重压 Time的期限的缩写字母，故PT汽柴油系統又可叫作心理重压一的期限系統，它是依照汽柴油泵的输出电压心理重压P和PT喷油器的量值溯源的期限T的上下级听取来有效控制再循环喷油量的。

  PT气油系統由PT气油泵(缩写PT泵)，气油槽，浮子油槽，气油柴油密度滤清器，喷油器，气油安排歧管及回油歧管等组合成。气油槽的地址较高，为在康明斯柴油密度生产发主轴电机停止设备运转时，气油不会及时流进喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的地址处具有浮子油槽。浮子油槽还可致油面始终维持不稳定性，最终得以使PT泵的进液压力始终维持一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管道泵:从柴油发动机箱上油挤出并充压按照汽油泵过滤器输送给可控硅调压器。②调压器:上下调整从轮齿式输油管线泵流黑的然油力，并控住重油机的电机转速。③节流阀:在一些工程环境下，自行或人工手动开启机组把握流入了喷油器的然油工作压力（量）。④断油阀:截断气油供求平衡，使柴油密度机发动机熄火

  产生所知:PT燃料泵在燃料系統中起供、调压和控速等效用。即在有效工作阻力下将燃料供入喷油器；在重油密度机轉速或负荷率發生的发展时及早的调整油泵工作阻力，以变油泵量要求工况法的发展的必须要；的调整并增强重油密度机轉速。   燃料由PT泵经过燃料分发歧管送去各喷油器，PT泵为底压泵(送液重压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器对应装在各缸的汽缸盖住，对PT混凝土泵送来的燃料实现计量检验，并加各类高压使其成雾状喷入一氧化碳燃烧车间内，多余的东西的静音机经回液压管流到静音机箱。喷油器的燃料喷出由配气凸轮机构轴机构轴上的一位喷油凸轮机构轴机构经过推杆、叉臂等带动。PT泵和喷油器紧密做好实现燃料重压和喷发动机高压电机带速深浅的调接。PT泵由曲轴正时齿圈经过配气凸轮机构轴机构轴正时齿圈带动，泵包含控速器的操控，其根本型装用两极控速器(PTG控速器)，只的操控静音机并网发电厂机的怠速和是最高的高压电机带速。按照其静音机并网发电厂机应用场景的的不同，还可在装用PTG控速器的PT泵上添装MVS(意为：物理可变气门正时高压电机带速)控速器，现实上是一个种一直控速器。

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