目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

企业是5个一人泵配5个高压力输油管它的优越，三是一人泵结构类型的这点呃喷汽压力会高些能符合1,680民俗的直列泵呢是会符合1,280我的喷汽压力高些于是我的柴油市场成本吸雾好我的柴油市场成本性好我的这点喷汽压力更足我的的动力更足因此另这就是相比较于直列式而言的呢直列式的大泵。

它是有个个能称之为镍核蜗轮蜗杆的一款企业，也是汽车发起因的通常躁声源中的同个可是的我门的模型泵的空间的组成是没得这里镍核蜗轮蜗杆的因此我的这里的空间的组成打算了我的这里汽车发起因的躁声会更低。这3点全部都是的空间的组成携带来的一款偶然性效果可是的同时还有便是你的这里模型泵的空间的组成的维修培训制造费会更强，就像说这里泵变质了可是的我只需要做对这一款泵做根换就能够了，而不会讲是你一部分的这里大泵，那种直列泵经典能称之为大泵，不会讲一部分一款大泵1次性换孔。

随随便便哪一缸头坏整一款 要换哪一款 保修价格较高，进而还这那是它的直流电油直流电软管接头的这距離感这那是这长宽更短。直流电软管接头由此不难发现它外面是直流电喷油的负担有点高这长宽越长，并不是这报警率可能说危险性会更好 。如此大家的这直流电软管接头这会是你眼睛不难发现的那样多，因为说它的这距離感短些如此它的安稳性就越差它是模型泵设备构造的一款 特殊性。