重油机进resres排气门的进入和封日子，与进入的定期日子，用曲轴比于上、下止点的维度来认为，被视为配色谱位或气门正时。展示各缸进res排色谱位关系的的环图被视为配色谱位图，如图是如图是。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了更好地保护配液相位的最准性，一般而言在曲轴和凸轮轴轴链传动部门之前设有其中一个比较特殊的标志图片。在加装过程中 中，标志图片应该遵照有关说明书的要两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整个进气操作过程持续不断保持的的时间或进气持续不断保持角为180°+α十β曲轴拐角处。

一般的数据显示为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装进气阀门管阀管管门在改装进气阀门管阀管管旅行路线尾声然后，即在改装进气阀门管阀管管旅行路线上止点然后退出程序，谓之改装进气阀门管阀管管门晚关。从上止点后改装进气阀门管阀管管门退出程序曲轴转到的方向角称做改装进气阀门管阀管管迟后角，记作δ。正个改装进气阀门管阀管管环节坚持时间段或改装进气阀门管阀管管坚持角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

通常情况资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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